武漢氣凝膠網(wǎng)是現(xiàn)在世界上最輕的固體，它的密度為每立方米3.55千克。納米氣凝膠氈這種物質(zhì)看上去像凝固的煙，但它的成分與玻璃相似。由于它的密度非常小，所以被廣泛用于航天方面。在這個科技日異月新的時代，氣凝膠氈的前景還是很大的，因為航天事業(yè)是科技創(chuàng)新的一大步。氣凝膠氈當凝膠去除大部分溶劑，使凝膠中的液體含量比固體含量少得多，或凝膠的空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)中充滿的介質(zhì)是氣體，外表呈固體狀，這即為干凝膠，也稱為氣凝膠。氣凝膠氈也具凝膠的性質(zhì)，即具膨脹作用、觸變作用、離漿作用。氣凝膠氈它可以承受相當于自身質(zhì)量幾千倍的壓力，在溫度達到1000攝氏度時都不會熔化。而且它的導熱性很低，使用起來更加的方便。武漢氣凝膠網(wǎng)比起傳統(tǒng)絕熱材料，如玻璃纖維、石棉、巖棉、硅酸鹽等新型絕熱材料，還是非常有優(yōu)勢的。它們用于建筑圍護或者熱工設(shè)備、阻抗熱流傳遞的材料或者材料復合體，既包括保溫材料，也包括保冷材料。

武漢氣凝膠網(wǎng)材料中的聲傳播取決于凝膠間隙中的孔隙性質(zhì)及氣凝膠密度等。在凝膠網(wǎng)絡(luò)傳播過程中，聲波由于波能量逐漸轉(zhuǎn)移被衰減，所以在振幅和速度上都大大減弱，這使得氣凝膠非常適用于聲學隔音裝置，由于其低聲速特性，氣凝膠是一種理想的聲學延遲及高溫隔音材料。氣凝膠材料的聲阻抗可變范圍較大(103~107kg/m2·s)，是一種較理想的超聲探測器的聲阻耦合材料。武漢氣凝膠網(wǎng)高孔隙率且超輕質(zhì)的特點使其成為最佳的水聲反聲材料，例如，在潛艇外殼上使用氣凝膠材料可使其具有良好的水聲反聲效果，又不增加潛艇的重量。

那么在我國氣凝膠絕熱氈價格受哪些因素的影響呢？原料選擇；武漢氣凝膠網(wǎng)的基本原料是聚苯乙烯顆粒，但是聚苯乙烯顆粒也有等級好壞之分，全新料的聚苯乙烯顆粒造價不算便宜，所以大部分的氣凝膠絕熱氈廠家選擇了回收料?；厥账芰隙酁閺U棄的垃圾塑料制成，因此回收料生產(chǎn)的氣凝膠絕熱氈含有許多的雜質(zhì)，價格較全新料也會便宜很多。 時間因素；每年第一和第四季度為工程建設(shè)淡季，氣凝膠絕熱氈市場供大于求，價格會存在下行態(tài)勢。每年第二第三季度為工程建設(shè)旺季，氣凝膠絕熱氈市場供應緊張，價格會存在上行態(tài)勢。一般來講，氣凝膠絕熱氈價格上漲會出現(xiàn)在第三季度。 政策影響；房地產(chǎn)政策會影響新開工建筑面積。新開工建筑面積與氣凝膠絕熱氈供應直接相關(guān)。房地產(chǎn)政策會對氣凝膠網(wǎng)市場產(chǎn)生長遠影響，政策滯后期約半年到一年。 通貨膨脹因素；因氣凝膠絕熱氈市場整體供大于求。武漢氣凝膠網(wǎng)廠家一般會努力消化通貨膨脹影響，也將直接影響到氣凝膠絕熱氈價格。

武漢氣凝膠網(wǎng)是一種結(jié)構(gòu)可控的納米多孔輕質(zhì)材料，它具有納米結(jié)構(gòu)（孔洞1～100nm，骨架顆粒為l-20nm），表面積大（最高可達800-1000m2/g）、孔洞率高（可高達80%-99.8%）等特點。納米Si0.氣凝膠獨特的結(jié)構(gòu)特性使得氣凝膠網(wǎng)在熱學、電學、聲學、光學等方面具有奇異的性能。武漢氣凝膠網(wǎng)的導熱系數(shù)可達到0.013W／(m．K)以下，遠低于常溫下空氣的導熱系數(shù)0.025W／(m.K)，是所有固態(tài)材料中隔熱性能最好的一種，且密度低、防水阻燃、綠色環(huán)保、防酸堿、耐腐蝕、不易老化、使用壽命長，足其他傳統(tǒng)材料所無法比擬的，產(chǎn)品具有很高的附加值，因此被稱為超級保溫材料，這些奇異性能使之在很多領(lǐng)域具有極大的應用潛力，例如建筑節(jié)能、能源、環(huán)保、航空航天、輸油管道、太陽能集熱、爐窯保溫等領(lǐng)域。

武漢氣凝膠網(wǎng)是一種輕型閉孔自防水材料。材料在發(fā)泡過程中形成的內(nèi)部空隙是形成保溫性能的主要原因。因為在小空間內(nèi)靜止的空氣具有良好的保溫性能。由于材料內(nèi)部空隙相互不連通。所以，外部水分很難直接進入材料內(nèi)部，也就克服了上述保溫芯材料受潮性能下降的問題，同時也省去了材料的防水層，絕熱氈實現(xiàn)了材料的自防水。這種材料發(fā)泡后重量較輕、不受潮，卷放省力，因此對卷簾機功率的要求也相應降低。武漢氣凝膠網(wǎng)的防風性能比較強。由于焊縫的密封性比較強，能夠避免狂風寒流透過焊縫襲入棚內(nèi)導致棚倒塌陷的事故發(fā)生，造成重大經(jīng)濟損失。防凍防寒是它的大特點，不受冬季溫度的影響，在冬天冰雪野外惡裂環(huán)境下正常施工。